账号名为“数码科技大爆炸VVV”的博主发布一则名为《小米创始人雷军：我们在续航和电耗上都要比特斯拉好》的内容天宇配资，该内容被雷军关注到，随后转发该内容并进行了相应的说明和解释。
大意不难理解，雷军称自己所陈述的只是一个测试结果。
原话是：
今年汽车之家冬季续航，﹣25℃到﹣10℃，在这个工况下天宇配资，YU7续航和综合电耗都比特斯拉Model Y好。
同时又强调了小米汽车的三电技术进步很快，拆车直播过程中也进行了相应的介绍。
有网友认为雷军似乎没有必要进行这样的解释，然而笔者认为这样的解释是非常有必要的；因为此次展现出的所谓的“好”只是由一家汽车领域垂媒进行的测试结果，该测试结果必然有人认可也有人不认可，毕竟垂媒不等于权威，所以如果将其作为宣传物料也必须明确前提，否则对于特斯拉企业、品牌和产品而言可能会带来相当程度的影响。并且该博主发布内容使用的标题描述非常具有误导性，其所谓的“都要比特斯拉好”可能会令人理解为小米SU7&YU7要比Model 3/Y/S/X好天宇配资，或者是在三电技术上实现了领先；所以这样的描述是非常不负责任的，其不仅损害了特斯拉的商誉，同时也把小米架在火上烤，要知道没有权威认定的自说自话很容易招人反感，该博主看似是在“踩特捧米”实则是两边都得罪。
专业的事情让专业的人去做，营销是一门学科而不是经验。
汽车品牌通过2K渠道宣发产品的思路是没有错的，但也应当对其合作的博主进行必要的筛选。
特斯拉方面暂时没有回应，相信也不会回应。
因为销量是最好的回应，其次“被对标”的结果实际已经赢了；如果不是真的优秀，为何总会被拿去对比呢？这是非常简单的逻辑。可是有些自主品牌总是想不明白这个简单的道理，在其宣发物料中总会频繁提及特斯拉、保时捷、迈巴赫、奥迪、奔驰或宝马等品牌，有些内容甚至有不加以掩饰的拉踩，殊不知这样的操作反而会让被对标的品牌获得更多的关注与好评，去拉踩别人的品牌反而会招致厌恶。
毕竟这样的做法只会令人感觉到这样的品牌骨子里的自卑，真正的强者是不需要去和别人对比以凸显自己的；拉踩更是令人不屑，其只会令人联想到巧舌如簧、信口开河、言过其实甚至大言欺人之类的词汇，可是诸多知名博主们都在这样做，其中还不乏使用民粹手段的博主，其输出内容水平之低、使用手法卑劣程度不能说令人发指，也总是令人忍俊不禁，自主品牌们在这样一方面确实该进行优化了。
务实一些，沉稳一些，格局打开一些才好。
富灯网app提示：文章来自网络，不代表本站观点。
